Produkto apžvalga
Priekyje{0}}pakraunamas elektrinis krovininis dviratis yra sukurtas komercinei paskutinės-mylės logistikos, siuntų pristatymo mieste ir mobiliųjų pardavėjų operacijoms. Sukurta naudojant žemą-priekinę krovinių skyriaus konfigūraciją, ši komunalinė transporto priemonė nuleidžia svorio centrą, kad optimizuotų valdymo stabilumą vežant pakrautą krovinį. Konstrukcinis rėmas remiasi didelio tempimo Varomas didelio -sukimo momento-vidutinės pavaros variklio, integruoto su akumuliatoriaus valdymo sistema (BMS), jis užtikrina energijos paskirstymą mieste sustojimo-ir{10}}keliuose ir atitinka ISO9001 ir CE gamybos standartus.
Pagrindinės savybės
Žemas-gravitacijos-centras-priekinės įlankos:Pastačius 300 l talpos krovininį konteinerį prieš vairuotoją, masė tarp ratų sutelkiama, išvengiama vairavimo inercijos poslinkių, įprastų vežant užpakalinį{1}}stelažą.
Robotinis{0}}Suvirintas-didelio tempimo rėmas:Konstrukcinės jungtys gaminamos naudojant automatinius suvirinimo robotus, kad būtų išlaikytas matmenų nuoseklumas ir konstrukcijos vientisumas esant nuolatiniam sukimo įtempimui.
Didelis-sukimo momentas, vidutinis{1}}variklis:Vidutinės pavaros{0}}variklio integracija perduoda galią tiesiai per pavarą, optimizuodama sukimo momento dauginimą esant miesto nuolydžiams.
Išmanusis akumuliatoriaus valdymas:Įmontuota BMS stebi elementų šilumines ribas, įtampos iškrovos greitį ir srovės apsaugos nuo perkrovos parametrus.
Hidraulinė diskinių stabdžių sistema:Dviejų-stūmoklių hidrauliniai suportai, suporuoti su sunkiais-rotoriais, užtikrina reikiamą stabdymo mechanizmą esant vardinei bendrajai transporto priemonės masei.
Modulinės krovinių skyriaus konfigūracijos:Ant priekinės pakrovimo lovos telpa pritaikomi korpusai, įskaitant atviras plokštes, rakinamas pristatymo dėžes ir terminio maisto transportavimo įrenginius.
Techninės specifikacijos
|
Parametras |
Specifikacija |
|
Vairavimo sistema |
Didelio{0}}sukimo momento vidurinės pavaros-variklis |
|
Baterijos talpa |
Didelio-tankio ličio-jonų paketas su integruotu BMS |
|
Rėmo medžiaga |
Didelio{0}}tampo plieno vamzdžiai (CNC pjaustyti ir suvirinti robotu) |
|
Stabdžių sistema |
Dviejų{0}}stūmoklių hidrauliniai diskiniai stabdžiai (priekyje ir gale) |
|
Naudingos apkrovos talpa |
Iki 150 kg (be motociklininko) |
|
Krovinio tūris |
300L konfigūruojama priekinė dalis |
|
Padangos specifikacija |
Sunkios-pradurimo-atsparios krovininės-padangos |
|
Kokybės sertifikatas |
ISO9001, atitinka CE |
Programos
Paskutinės{0}}mylės kurjeris ir siuntų pristatymas:Naudojamas vidiniam{0}}miesto paketų platinimui, apeinant eismo spūstis ir nulinės-išmetimo zonos apribojimus.
B2B maisto ir gėrimų logistika:Naudoja viešojo maitinimo įmonės ir miesto kepyklos siuntoms pristatyti į miesto parduotuvių vitrinas, naudojant suderinamas šilumines gaubtas.
Pramonės objekto vidaus transportas:Veikia didelėse gamybos įmonėse ir sandėliuose, skirtuose įrankiams, žaliavoms ir priežiūros reikmenims gabenti.
Mobilioji miesto pardavimo vieta ir paslaugos:Pritaikytas prie mobiliųjų kavos kioskų, mobiliųjų priežiūros padalinių ir savivaldybių gatvių{0}}valymo vežimėlių.
Galimos konfigūracijos
Open Flatbed Utility:
Sukurta didelių gabaritų, netaisyklingų{0}}dydžių kroviniams, dėžėms ir statybinėms medžiagoms, kurioms reikia šoninio{1}}pakrovimo.
Užrakinamas kietos{0}}dėžės krovinio vienetas:
Atspari oro sąlygoms kompozitinė dėžutė su užrakinimo mechanizmais siuntiniams ir dokumentams gabenti.
Termiškai izoliuota maisto pristatymo dėžutė:
Kelių-sluoksnių izoliuotas skyrius, skirtas palaikyti maisto ir gėrimų logistikos vidinę temperatūrą.
Pasirinktinis OEM / ODM kūrimas:
Pritaikomi rėmo matmenys, įmonės prekės ženklo grafika ir specializuotos elektros išvesties sąsajos, pagamintos pagal automobilių parko specifikacijas.
DUK
Kl .: kokia yra didžiausia krovinių skyriaus naudingoji apkrova?
A: Priekinė krovinių skyrius atlaiko iki 150 kg naudingosios apkrovos, neįskaitant operatoriaus, pastatyta ant sustiprintos plieninės važiuoklės ir sunkiųjų ratų sąrankų.
Kl.: kaip priekinės{0}}apkrovos dizainas veikia vairo valdymą?
A: Pastačius krovinį žemai ir į priekį, masė tarp ratų sutelkiama ir išvengiama stipraus siūbavimo pojūčio, būdingo galiniams-pakrautiems komunaliniams dviračiams.
K: Kokie kokybės kontrolės standartai taikomi gamybos metu?
A: Gamyba atitinka ISO9001 kokybės valdymo standartus, naudojant automatinį CNC pjovimą, suvirinimą robotu ir našumo bandymų stendo patikrinimus prieš išvežant iš gamyklos.
Kl .: Ar krovinių dėžę galima pritaikyti pagal konkretų komercinį prekės ženklą ar matmenis?
A: Taip. Galimos OEM ir ODM paslaugos, skirtos pakeisti dėžės matmenis, tvirtinimo taškus ir išorės apdailą, kad atitiktų automobilių parko reikalavimus.
Prašyti kainos pasiūlymo
Norėdami sužinoti gamyklos kainodarą, minimalų užsakymo kiekį (MOQ), pristatymo laiką ir pristatymo sąlygas komercinio parko diegimo ar platinimo partnerystei, pateikite savo technines specifikacijas ir apimties reikalavimus mūsų inžinierių pardavimo komandai.
Populiarus Žymos: iš priekio-pakraunamas elektrinis krovininis dviratis, Kinija priekyje-pakraunamas elektrinis krovininis dviratis, gamintojai, tiekėjai, gamykla
